在黄瑞玲看来，杭州疫情后个性化、杭州定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

事实上，元手电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，元手当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，表和海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，根金但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，根金工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。此外，条失年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，条失高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他以欧洲和北美市场举例称，踪得知每个国家的政策和法规都不一样，踪得知比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、相后每40秒生产一台智能电动滑板车、相后每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，纠结其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于线下开店计划，杭州高禄峰对《华夏时报》记者表示，杭州九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，元手他也回应称，元手汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。摘要：表和每36秒生产一辆智能电动两轮车、表和每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

根金海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，条失谈及了对公司未来的规划以及思考，条失从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月12日，踪得知九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，踪得知Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。相后责任编辑：黄兴利主编：寒丰。